在（zài）生产运行中全自动燃气（qì）燃烧器具有运行平稳、操作（zuò）方便的特点。但如果安装、操作和维护不当，也可造成燃（rán）烧器故障（zhàng）频出，停炉次数频繁，影响加热（rè）炉（lú）的正常运行。下面（miàn）燃烧器点火（huǒ）器浅谈加热炉全自动燃（rán）烧器（qì）常（cháng）见故障及处理方法

一（yī）、全自动燃烧器常见的（de）故障及处理方法

1.电机不转或运（yùn）转（zhuǎn）异常

1.1相关故障现象:①风机、油泵不工（gōng）作，油压表显示（shì）无油压。②热敏继电器动作停运（yùn）。

1.2原因: ①点火前（qián）电眼感光，程序自动停止;②热敏继电器跳起后未复位;③接线松动（dòng）或断（duàn）落;④交流（liú）接触器故障;⑤风机（jī）风叶被异物卡住;⑥电机故障;⑦程控器（qì）故（gù）障。

1.3相（xiàng）应（yīng）处理:①检（jiǎn）查电眼是（shì）否装反方向，是否损坏，燃烧（shāo）室（shì）内是否有非正常（cháng）火焰或光线予（yǔ）以排除;②继电器复位重启;③更新接线（xiàn）;④更换交流（liú）接触（chù）器;⑤拆卸检查、排（pái）除异物;⑥更换电（diàn）机;⑦检（jiǎn）修或（huò）更换程控（kòng）器。

2.点火（huǒ）变压器不放电或（huò）产（chǎn）生电火花不良

2.1相（xiàng）关（guān）现（xiàn）象（xiàng）:①无法正常点火;②电路中保护电器动作或保险烧（shāo）断。

2.2原因（yīn）:①电极上附有积碳或其他（tā）污物影响正常放电（diàn）;②电极位置改变（biàn）;③电极短路，产生（shēng）过电流使保（bǎo）护电器动作;④点火变压器（qì）烧坏;⑤高压（yā）线接头脱落或被击穿;⑥程控器故障。

2.3处理:①清（qīng）除污物（wù）;②正（zhèng）确调整（zhěng）至正常位置（zhì）;③调整电极位置;④更换变（biàn）压器;⑤重新接线或更换高压线（xiàn）;⑥检（jiǎn）修（xiū）更（gèng）换程控器（qì）。

3.喷嘴不喷（pēn）油（yóu）

3.1相关现象:①电（diàn）火花正常（cháng）而点不（bú）着火（huǒ）;②正常（cháng）燃烧过程中自动熄（xī）灭并报（bào）警（jǐng）。

3.2原因:①喷嘴阻塞;②电磁阀线圈烧坏;③电磁阀阀（fá）芯阻塞或卡死;④火焰检测器故障;⑤程控器故障。

3.3处（chù）理:①拆下喷嘴分解清理;②更换（huàn）线圈;③拆开清洗或更（gèng）换;④检修或更换电（diàn）眼;⑤检修或（huò）更换（huàn）程控器（qì）。

4.点火、喷（pēn）油（yóu）而无法正常点燃或点火成功后（hòu）又自动熄灭

4.1现象（xiàng）:①电火花正常而且喷油但点不着火;②点着（zhe）火后随即熄灭;③点着火（huǒ）后火焰发生跳动，燃烧（shāo）不稳定。

4.2原因:①风（fēng）门过（guò）大，吹（chuī）熄火焰;②火花位置不（bú）合（hé）适（shì）;③油内水分过高无法正常燃烧;④油压过低（dī）雾化不（bú）良，影响燃烧;⑤喷油（yóu）嘴（zuǐ）磨（mó）损（sǔn）或雾化（huà）角不合（hé）适;⑥火焰（yàn）检测器故障（zhàng）;⑦程控（kòng）器（qì）故障（zhàng）。

4.3处理:①重新（xīn）调节风门;②重（chóng）新调节电极（jí）位置;③更换较好的燃料;④适当（dāng）调整油（yóu）压;⑤更换喷嘴;⑥检修、更换（huàn）电（diàn）眼;⑦检修（xiū）或更换程控器（qì）。

二、燃油燃烧（shāo）器的维修和维护（hù）方法

燃烧（shāo）器的维修本着由（yóu）简到难（nán）的（de）原则（zé），要逐项（xiàng）排查（chá），如无足够（gòu）的经验，切忌由（yóu）难到易。

1.肉眼观察，燃烧（shāo）器在（zài）外观上有无异状（zhuàng）

2.电源（yuán）

重点确认（rèn）燃烧器整（zhěng）机（jī）及控制器（qì）电源的接（jiē）入端（duān）。首（shǒu）先明确整机（jī）电源，然后在接（jiē）通整机电源的情（qíng）况下，确（què）认控制器（qì）电源接（jiē）入是否正常。在整机电源接入正常（cháng），而控制器无（wú）电源电压的情况下，需具备电工操（cāo）作能力人员按（àn）电路排查。 如已明确电源正确，比如（rú）燃烧器可正（zhèng）常启动，仅为燃烧非（fēi）正常（cháng）中断，可省略该步骤。如燃烧器故障显示为整（zhěng）机无动作，此为必检项（xiàng）目。

3.燃油供应

常压状态（tài）下，在油箱一直（zhí）到油泵的（de）管线上（shàng）排查，首（shǒu）先（xiān）肉眼观察油（yóu）箱燃油储备状况（kuàng），然后解开（kāi）油管与（yǔ）油泵之间的联结，是（shì）否（fǒu）有燃油流出（chū）……。(燃（rán）油流通不畅，会造（zào）成冒烟、燃烧器间歇性停机等现象。)以下需要具备一定（dìng）的（de）电工操作能力，包括（kuò）机电设备维修经验。在明（míng）确前三（sān）点正常的情况下，燃（rán）烧（shāo）器所表现出的故障（zhàng）状（zhuàng）态多为燃（rán）烧（shāo）器电机启动后:①不（bú）点（diǎn）火、②点火后短时间内熄（xī）灭、③燃烧中途（tú）无规律的中断、④冒烟……当然也包括有（yǒu）在电源、燃油正常的情况下，整机无动作

4.燃烧器无动作

在（zài）燃烧（shāo）器（qì）整机（jī）与控（kòng）制器电（diàn）源（yuán）接入正（zhèng）常（cháng）的情况下，发生（shēng）该现象，若按（àn）程控器复（fù）位后，依然无动作，则多数（shù）为某（mǒu）一重要零部件发生了损坏。 ①旋转电机转（zhuǎn）子轴（zhóu），排除电机的机械（xiè）性（xìng）故障。 ②测（cè）量电机线圈，三相电机检（jiǎn）查电源继电器与热继电（diàn）器。 ③单独接通电机电源（yuán），实（shí）际观察，上述均正常，则排除（chú）电（diàn）机（jī）故障。 ④测量光电管，一般光电管（guǎn）均（jun1）可（kě）以万用表测量来判断，通（tōng）常情况下，仅测量（liàng）其在（zài）感光与无光状态下的通断即可，无需考量（liàng）其准（zhǔn）确的阻值。一般的（de）说，如整机无动作，光电管只有在（zài）常通的状态（tài）下才会导致该现象。⑤测（cè）量点火变压（yā）器，单独接通点火器，肉眼观察实际的点火位置（zhì）(需拆卸或打开燃烧（shāo）器) ⑥上述检查（chá）均（jun1）正常，多（duō）为程控器故障。控制器多较复杂，目（mù）前（qián）尚无简便的判断办法。如（rú）不具备弱电维修能力，只（zhī）能（néng）更换控制器试验。

5.不点火

燃烧器电机（jī）启动运转，未点火（huǒ），短时间内关闭，多为（wéi）点火器故障，包括（kuò）有点火器（qì）损坏（huài），以及点火位（wèi）置不正（zhèng）确(如打火位（wèi）置（zhì）偏（piān）离、或电极漏（lòu）电等（děng）)启动（dòng）后，短暂燃烧（shāo）后关闭（bì），多为（wéi）光电管故障，包括（kuò）有光电管感光（guāng）障碍或观光后（hòu）不导通。上述（shù）现象中（zhōng），不排除控制（zhì）器（qì）输（shū）出故障的（de）可能，如对（duì）电气较（jiào）通，可在燃（rán）烧器作业过程（chéng）中（zhōng）进行排查。

6.冒烟

在优先考虑（lǜ）燃烧器部件均完好的前（qián）提（tí）下， ①调整适当油压与风（fēng）门角（jiǎo）度。注意:如不是十（shí）分（fèn）确定（dìng），不要大角度的调整压力与（yǔ）角度。 ②检查燃烧室、烟囱等排（pái）烟（yān）系统（tǒng），肉眼观察有（yǒu）无油垢。高温的情况下，油垢挥发是冒黑烟（yān）的重（chóng）要（yào）原因之一。如完成（chéng）上（shàng）述两个步骤，仍无效果，进行如下工作: ①检查过滤器，包括外置过滤器、油泵过滤器(油泵内)、油（yóu）嘴过滤器等。检测油泵压力，并适当（dāng）调节（jiē）。如压力（lì）已（yǐ）低于1Mpa，多（duō）数需更换油泵，对前端有电（diàn）磁阀的燃烧器，要检查是（shì）否是电磁阀内进（jìn）入杂物，造成供（gòng）油不（bú）足（zú）。必要情（qíng）况，可拆卸燃烧器实际观（guān）察喷油状态。油泵压力调节（jiē）正常，油（yóu）嘴多可以（yǐ）使用，但建议油（yóu）嘴每（měi）年更换一次--油嘴磨（mó）损即使不影（yǐng）响（xiǎng）使（shǐ）用，但燃烧效率则随磨损程（chéng）度不断下（xià）降。上述情况均排查完成的情况下，未发现故障源，应需聘（pìn）请具有专业经验的人员（yuán）重新核对空燃（rán）比例。燃烧器冒烟，说简单很简单，只（zhī）是调风门油压就可解决。但实（shí）际它涉及到燃（rán）烧器（qì）的燃烧核心技术，所以又相当的复杂，有（yǒu）一部分燃（rán）烧器冒烟故障是专业人员都无法解（jiě）决的，而只能采（cǎi）取更换部件办法来处理（lǐ）。

三、结束语

全自动燃烧器在使（shǐ）用过程中，由于自动化程（chéng）度较高，所以往往任（rèn）何（hé）一个部位出现问题，都会（huì）造成无法正常点火或者燃烧故（gù）障。因此在维护和检查过程中，对每一个（gè）部件都要（yào）检测到，认真调整。这样（yàng）才能保证燃烧器的正常运行，提（tí）高其使用寿命。